その中からRC142 ('59)＝Honda念願のマン島TTレース初挑戦を 14/9/17、ツインリンクもてぎ南コースで開催したHonda Collection Hall 走行確認テストの1954年、Hondaは 「マン島TTレース出場宣言」を発表。世界の舞台で戦うという強い意志を発信しました。その想いは現代へと受け継がれ、 レースはHondaのDNAとなっています HRC40thTTスーパーバイクス リアルロードレーシング マン島TTレースを再現 ツーリスト・トロフィー マン島TTレースとは直接の関係がなく、現代のさまざまなモーターサイクルレースコースを再現し
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本田技研工業 マン島- よみがえるサウンド DREAM C50FOUR 誕生50周年エンジンパフォーマンスに参加したマシンの1台、1959 ホンダ RC142＝Honda念願のマン島TTレース初挑戦をマン島"最強"電動マシン、無限・神電。 最高速を目指すための空力 無限がマン島TTレース用に生み出した電動二輪マシン"神電"。 その性能を最大限発揮すべく考えられた、空力と冷却。 先日、
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若者たちは、力いっぱい世界にチャレンジした / 1959 限りない夢、あふれる情熱 Honda公式サイト 初挑戦のマン島では、監督もライダーもマネジャーも、全員がマシン整備で働いた。 左から 1959年（昭和34年） マン島TTレース初出場マシン「ホンダ RC142」 ホンダが世界GPに初挑戦（日本メーカーとしても初挑戦）した記念すべきワークスマシン。 エンジンは4スト マン島出場宣言から7年。 ついにその時がやって来ました。 1961年（昭和36年）6月12日。 前年までライバルチームで走っていたマイク・ヘイルウッドのライディングで、マン島TT
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世界を夢見て マン島ｔｔレースへの挑戦 ２
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